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羡煞他国,中国派全球最大船队抄底中东石油,多亏有这3家公司

2020-03-20 14:07:34

文/华商韬略 巴图海

全球恐慌情绪仍未散去,从股市到油价无一幸免。

3月18日,美国原油下跌24.4%,收于每桶20.37美元,系2002年2月以来的最低水平,险些突破20美元的重要关口。

一方面,全球疫情的流行导致全球燃料需求崩溃,而另一方面,沙特与俄罗斯的价格战未见消停。

在OPEC+减产协议破裂后,各个产油大国在增产、降价战略的步步紧逼,原油供给呈现井喷式增加。

沙特阿拉伯能源部3月19日表示,已指示国家石油公司沙特阿美,在未来几个月继续以创纪录的1230万桶/日的速度供应原油,原油出口量也将从5月起增加至超过1000万桶/日。

目前阿联酋、伊拉克和科威特也跟随沙特脚步打起价格战,俄罗斯则是另一个可能增加产量的OPEC+产油国。

正在此时,一只来自中国的抄底大军却开始了。

据信德海事网3月18日消息,一批中国超大型油轮近日纷纷起航开往中东。

据了解,国内派出了84艘30万吨级VLCC(very large crude carrier,巨型油船)油轮奔赴海湾地区购买石油,这是全球规模最大的VLCC船队,比全球第二大VLCC船东——总计43艘VLCC油轮的规模要大得多。

VLCC是指载重吨位一般在20~30万吨之间的油轮,每艘通常可以运载200万桶石油,84艘中国VLCC油轮1次就能带回1.68亿桶原油,相当于2019年全年进口量的33%。

沙特掀起的价格战,也让全球超大型油轮正处极度的供不应求状态。

在国际市场,VLCC的平均运价已经从2月中旬的30000美元/天,增至上周的21万美元/天,涨幅高达600%。

来源:路透社

而在沙特一口气抢租多达25艘VLCC之后,VLCC的运价甚至一度突破了40万美元/天。

因此,无论是向国内运输还是租赁给他国,对中国油轮来说都是利好消息。

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